İstanbul’un batı ucuna kadar
Avcılar’dan D-100 ya da Kuzey Marmara tarafını izleyerek Silivri’ye gitmek, şehrin çoğu ilçesinden daha uzun bir yolculuk. Biz bu mesafeyi biliyoruz ve bu yüzden Silivri’den gelen aramalarda önce malzemenin miktarını, nerede durduğunu ve araçla yaklaşılıp yaklaşılamadığını soruyoruz. Çünkü bu uzaklıkta bir yolculuğun karşılığını bulması gerekir.
Silivri’nin dokusu
Silivri’de merkez ve sahil şeridi bir yanda, geniş tarım ve çiftlik arazileri öbür yanda. Marmara kıyısında yazlık siteler ve müstakil evler, iç kesimlerde ise tarla, depo ve küçük üretim tesisleri sıralanıyor. Kentin kalabalık ilçelerinden farklı olarak burada hurda genellikle tek tek dairelerden değil, bahçelerden, çiftliklerden ve depolardan çıkıyor.
Çiftlik ve bahçelerden hangi hurda çıkar?
Silivri’de en sık karşımıza çıkan işlerin başında şunlar var:
- Çiftlik ve ağıl yenilemelerinde sökülen demir borular, kapılar, sac çatı parçaları ve tarım aletleri
- Eski sera iskeletleri ve sulama sistemlerinden gelen metal aksam, boru ve bağlantılar
- Yazlık evlerde değişen alüminyum pencere ve korkuluk profilleri
- Depo ve atölye sökümlerinde kalan kablo makaraları, panolar ve bakır tesisat
Kış boyunca kapalı kalan yazlıkta bahar tadilatı başlayınca, eski ısıtma ve su tesisatı da değişir. Kalorifer radyatörü demirden de olabilir, alüminyumdan da; mıknatıs tutuyorsa demir, tutmuyorsa alüminyum olma ihtimali yüksektir.
Uzak mesafede birikim mantığı
Silivri gibi uzak noktalarda en verimli yöntem hurdayı bir araya getirmek. Bahçenizde, tarlanızda ve depoda ayrı ayrı küçük yığınlar varsa bunları tek yerde toplamanız bizim bir seferde alıp çıkmamızı sağlar. Komşunuzla ya da aynı sitedeki başka yazlıkçıyla ortak bir tarih belirlemek de yaygın bir çözüm.
Taşıma konusunda şunu baştan söyleyin: arazide tarlaya girilebilir bir yol var mı, malzeme kapalı bir bahçede mi duruyor, ağır parçalar yerden yüklenebilecek mi? Bunlar fiyatı etkiler, çünkü sökme ve taşıma ihtiyacı fiyatı belirleyen etkenlerden biri.
Metal çatı sacı, galvaniz boru ve çinko kaplı oluk gibi parçalar çiftlik yapılarında çok bulunur. Burada küçük bir ayrım var: galvaniz kaplı demir çinko hurdası sayılmaz, demir olarak değerlendirilir. Gerçek çinko oluk ve levha ise ayrı bir kalemdir. Karıştırmadan ayırabilirseniz teklif de netleşir.
Akü ve varil gibi tehlikeli parçalarda nelere dikkat edilmeli?
Çiftlik ve inşaat işlerinde traktör ya da iş makinesi aküsü de çıkabilir. Akü içindeki asit tehlikeli atık sayıldığı için kırık ya da akıtan bir akünün kapalı taşınması gerekiyor. Aküyü diğer metallerle karıştırmayın ve asit sızıntısı varsa dokunmadan önce bize sorun.
Varil ve bidon da sıkça bulunur. İçinde kimyasal ya da yağ kalmış varillerle çalışmıyoruz; boşaltıp temizlenmiş olmaları gerekir.
Çatalca ile birlikte
Silivri’nin kuzeyindeki Çatalca kırsal yapısı Silivri’ye benziyor. İki ilçede de işiniz varsa tek bir plan yapabiliriz. Doğuya, merkezimizin olduğu Avcılar yönüne döndüğünüzde ise yolumuz sizinle aynı hattan geçiyor.
Uzak bir adreste alım nasıl yapılır?
Ne olduğunu, ne kadar olduğunu ve konumu anlatmanız yeterli; arazi görüntüsü ya da yığının fotoğrafı büyük kolaylık sağlar. Fiyat güncel piyasaya göre verilir. Teklifi uygun bulursanız alım olduğu yerde yapılır.
Silivri’deki hurdanız için 0 537 245 06 25 numarasından bize ulaşın.